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            汽車大燈

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            汽車大燈,也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈,作為汽車的眼睛,不僅關系到一個車主的外在形象,更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養,是不可忽略的。

            據說第一個汽車前大燈是家用手提燈。1887年,一個駕駛員在黑暗的曠野上迷路時,一位農民用手提燈把他引回家。

            1898年,哥倫比亞號電動汽車把電用于前燈和尾燈,這樣車燈就誕生了。最初的前大燈不能調光,所以在開車時有些晃眼,為了克服這個缺點,后來采用了附加光度調節器。這種前大燈可以在垂直方向移動,但駕駛員必須下車搬動夾具裝置。



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            大燈故障檢測

            檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又簡單的工作,但是,對車外燈具進行全面系統的維護就并 非那么簡單了。及時維護車外燈具對駕駛者至關重要,因為這不僅影響到行車的舒適性,而且還直接關系 到行車的安全性。通常在得到提醒之前,車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常工 作。順便提一下,更換燒壞燈泡的工作十分簡單,其DIY 的成本低于維修站進行照明系統維護的收費標準。

            更多情況下,車燈的故障絕不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題,往往需要采取專業 的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車,其內部和外部燈具也是由主計算機進 行控制的。而那些豪華汽車,僅其前大燈就由3 臺計算機進行控制。

            如果汽車配備了日行燈系 DRL 你必須首先了解這些裝置的工作原理。例如,某些日行燈系在發動機啟動之 前,其日行燈不能打開,還有一些日行燈系,如果駐車制動尚未取消,縱使發動機已經啟動,其日行燈依 舊不能正常工作。

            如果車輛裝備了光控燈, 不妨檢查一下感光性從最弱到最強狀態過程中車燈的工作情況, 當然也不要忽略檢查自動關閉計時器。 如果系統裝備有一只計時器,請將其設置為最大延時。

            如果前大燈損壞,通常采用類似的燈具進行更換。有些汽車裝備了高強度放電前大燈 HID,該設備通過其 預先設計的電子系統產生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意,普通的石英-鹵素燈泡不能在此應用。

            另外,還要檢查前大燈是否有裂紋,因為雖然表面裂紋并不會影響前大燈的照明性能,但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內,這勢必將降低燈泡的使用壽命。 前大燈光照方向的校準也應列入維護項目清單中,因為為了確保駕駛者行車的最大安全,前大燈必須能夠 為行駛車輛提供良好的前向照明。 抓住關鍵之余,也切不可忘記檢驗其他燈系,如轉向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈等。另外,許多車輛還將霧燈作為標準裝備或流行的選裝件,霧燈一般安 裝在汽車上較低的位置,因此極易受到石塊的損傷,在對其進行維護時,除了檢查照明系統本身外,車燈的裂紋也不應被忽視。

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            氙氣燈的發展

            氙氣燈也叫氣體放電燈,是花費5年時間研制成功,早先主要運用在工業及建筑照明上。它的優點是照明亮度高,照射時間長,穩定性好并且節約耗電。氙氣燈一般分為120V,240V和380V三種,瓦數從幾十瓦到幾千瓦不等。汽車用氙氣燈是在工業氙氣燈基礎上改進的,汽車氙氣燈電壓為12V,瓦數35W和55W,絕大部分車用35W,少數55W的大都都安裝在遠光燈上。世界上主要生產汽車氙燈的廠家有很多,在技術上一直以歐洲為代表。而在汽車氙氣燈的型號上已經發展為兩大類:專用型號和大眾型號。一般歐洲給世界各大汽車生產廠商配備的型號為專用型號,型號是D2S/D2R兩種,他們是根據海拉的汽車燈總成決定的。大眾型號主要是根據汽車燈原有的鹵素燈的型號相對應配備的。H1,H3,H4,H7,9005,9006,針對特殊高檔豪華和跑車的車型也陸續推出了:H10,H11,H13,9004,9007等型號。

            氙燈特點

            1、色溫高,光色發藍

            看起來比較帥。K是k數的標志,一般的鹵素燈色溫都在3000以下。氙燈一般是4500k起步。7000k很普通。前兩天看到一哥們說有12000k的氙燈,瘋了,肯定藍的發紫了。K數高,一般更接近日光,更容易接受,但是我認為色溫高真正的好處,僅僅是好看而已,其他的作用不大。

            2、亮度高

            注意色溫和亮度是根本不同的概念,氙燈亮不是因為色溫高,而是因為亮度高。亮度的單位是流明,氙燈的流明數一般是普通鹵素燈的3倍。

            3、能耗小,壽命長

            其他的比如能耗小、壽命長跟我們的關系不大。

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            車燈行業

            汽車零部件生產企業脫離整車企業并形成專業化零部件集團,正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業,幾乎都在中國建立了合資或獨資企業,引進技術合資企業已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著國際上汽車行業開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略,國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年,中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。


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