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          ?差速器殼

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          差速器殼就算主減速器里面包著行星齒輪的殼。

          差速器殼起著支承、聯接,傳遞扭矩的作用,因而對強度、塑性、任性要求較高。故選擇鑄鐵材料??紤]到鑄鐵材料的工藝性和經濟性,因而選用目前廣泛使用的球墨鑄鐵,可選用QT420—10。

          1

          差速器殼維修

          ①差速器兩端裝滾錐軸承的頸部磨損,不得超過0. 05mm,若超過可將軸承內圈鍍鉻,或將頸部焊補或鑲套。

          ②差速器殼與行星齒輪的接觸面有輕微的磨損時,可進行修磨。

          ③差速器殼十字軸孔磨損不得超過0.7 0mm ,超過時應堆焊修復、差速器殼與半軸齒輪的接觸端面應光滑,若磨損出輕微溝槽,可進行修磨。

          ④差速器殼與行星齒輪接觸球面磨損后可焊補修復或修磨至修理尺寸.


          2

          差速器殼形狀

          差速器殼的形狀是根據不同車型及差速器的結構確定的。有左右蓋合攏式、輕型整體敞口式、重型整體式等。差速器殼是差速齒輪和半軸齒輪以及十字軸等的骨架,差速器殼將它們組合在一起,其外部與大八字齒輪或外齒環相連接。差速器殼兩端裝有滾錐止推軸承。差速器殼是差速器的主體。


          3

          差速器殼作用

          1,安置十字軸或一字橫軸。

          2,可保持差速器與后橋驅動車輪的傳動軸線不變。

          3,力矩通過差速器傳動出去。



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