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            變速箱互鎖機構的工作原理是什么?

            提問者:網友 2020-10-29
            最佳回答

              互鎖機構由互鎖鋼球4、互鎖銷5和撥叉軸上深度為h的凹槽組成。兩邊的撥叉軸各有一個凹槽,分別在各自的內表面.中間的撥叉軸有兩個凹槽,分別在軸的兩邊,并且兩個凹槽中間有孔相通,孔中安裝互鎖銷,互鎖銷的長度比撥叉軸直徑小一個h。兩根撥叉軸之間與凹槽對著的地方,也有孔相通,孔中放置了兩個互鎖鋼球。兩個互鎖鋼球外端長度比兩根撥叉軸表面之間的長度長一個h。這樣一來,兩邊撥叉軸凹槽之間的尺寸就比所有互鎖鋼球和互鎖銷加在一起的尺寸長一個h。這種情況只出現在撥叉軸都在空擋位置的時候,這時任何一根撥叉軸都可以從空擋出發掛擋。但是,只要一根撥叉軸掛上有效擋位,則這根撥叉軸對著互鎖鋼球的都是國柱面,沒有凹槽,其他撥叉軸再從空擋出發掛擋就不可能,互鎖鋼球和互鎖銷將它們鎖住了。只有掛上擋的撥叉軸退回到空擋位置,其他撥叉軸才能掛擋。如果在空擋位t同時撥兩根撥叉軸,兩根撥叉軸稍微移動一點便被卡住,不可能掛擋。只要松手,自鎖彈簧便將撥叉軸推人空擋原位。

            回答者:網友
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            其他網友的回答
            互鎖機構的作用是:防止同時掛入兩個檔。  自鎖,是在接觸器線圈得電后,利用自身的常開輔助觸點保持回路的接通狀態,一般對象是對自身回路的控制。
              如把常開輔助觸點與啟動的電動開關并聯,這樣,當啟動按鈕按下,接觸器動作,輔助觸電閉合,進行狀態保持,此時再松開啟動按鈕,接觸器也不會失電斷開。一般來說,在啟動按鈕和輔助按鈕并聯之外,還要在串聯一個按鈕,起停止作用。點動開關中作啟動用的選擇常開觸點,做停止用的選常閉觸點。
            回答者:網友
            其作用,簡單的說:自鎖是防止檔位自動跳檔,即防止從所掛的檔位跳到空檔;而互鎖就是防止在掛檔時掛到了其他的檔位上。
            這也是手動擋的汽車達到一定的里程數后極有可能出現的故障。因為,這兩個裝置的組成其實就是鋼球頂在撥叉的凹槽內,然后利用彈簧使其壓緊。
            回答者:網友
            只準許一次掛入一個檔位,掛入一個檔位后,通過互鎖機構鎖定其他檔位的撥叉軸,防止同時掛入多個檔位引起變速器及傳動機構的損壞!
            回答者:網友
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